Cala del Moraig : l’autorisation à 15 euros, et les cinq mois où elle est inutile

Presque tout ce qui s’écrit sur la Cala del Moraig parle du système de réservation, de la lecture des plaques et du quota journalier. Tout cela est vrai environ la moitié de l’année.

Aujourd’hui, non. Le site de la mairie indique que l’accès est libre et sans restriction et qu’aucune autorisation n’est nécessaire avant le 1er avril. On descend, on se gare, on va sur la plage, sans toucher à un seul site web.

Cette fenêtre court jusqu’à fin mars. Ci-dessous : comment fonctionne le système quand il revient, à quoi ressemble la crique après les travaux de ce mois-ci, et la seule question sur la grotte marine à laquelle personne ne répond.

En ce moment : descendre, se garer, marcher

Le système de contrôle d’El Poble Nou de Benitatxell fonctionne du 1er avril au 15 octobre. Hors de ces dates, pas d’autorisation, pas de redevance, pas de lecture de plaque.

C’est la situation actuelle, et la mairie le dit noir sur blanc en tête de sa page sur le stationnement : l’accès est libre et sans restriction, et aucune autorisation n’est requise avant le 1er avril.

Ce qui fait des quatre mois et demi à venir la période la moins chère et la plus calme pour venir. Une crique où se garer coûte quinze euros en août ne coûte rien en décembre.

Et elle vient d’être réaménagée. La mairie a terminé ce mois-ci l’intégration paysagère de l’accès et des abords de la plage, donc ce que vous découvrez aujourd’hui est plus récent que presque tout ce qui a été écrit.

Le bémol évident, c’est la baignade. De novembre à mars, ce n’est pas la saison, quoi qu’en laisse croire le soleil de midi. Venez pour la marche, les falaises et la lumière, pas pour une journée sur les galets. Ce que fait vraiment la météo est dans notre guide de novembre.

Le système d’autorisation, en entier

À partir du 1er avril, la zone qui couvre le parking du Moraig, Testos et la route des falaises passe sous contrôle des véhicules. Ce sont les règles de la mairie elle-même, pas le résumé d’un site de réservation.

Qui a besoin d’une autorisation. Tout véhicule qui reste plus de vingt minutes dans la zone, le jour concerné. Les résidents aussi. Ces vingt minutes libres servent à déposer des personnes ou des affaires, pas à une baignade rapide.

Ce que paient les visiteurs. Un tarif unique de 15 euros par véhicule pour la journée, quelle que soit la durée au-delà de ces vingt minutes. Il n’y a ni tarif horaire ni demi-journée.

Ce que paient les résidents. Rien, s’ils sont inscrits au padrón d’El Poble Nou de Benitatxell et que le véhicule paie sa taxe dans la commune, avec une immatriculation antérieure au 1er janvier de l’année en cours. Ils doivent tout de même aller au bout de la démarche, même à zéro euro. Quinze places marquées en vert et signalées sont réservées aux résidents.

Motos, cyclomoteurs et vélos. Gratuit, dans leur zone réservée.

Mobilité réduite. Accès gratuit. La carte de stationnement, la pièce d’identité du titulaire et la carte grise doivent être envoyées à l’adresse dédiée de la mairie au plus tard trois jours ouvrés après la visite.

Autocars. Les autocars privés font la demande via un formulaire distinct sur le même site.

Comment obtenir l’autorisation concrètement

La démarche est courte, et le conseil de la mairie sur le moment vaut la peine d’être suivi.

Faites-le le jour même, une fois garé. C’est la recommandation de la mairie, pas une combine. Vous saisissez votre plaque sur le site officiel, il vérifie si vous êtes résident, affiche le tarif, vous choisissez le jour et vous payez.

Les achats se font de 09:00 à 19:00 pendant la saison.

Impossible d’annuler ou de modifier. Acheter pour le mauvais jour, c’est de l’argent perdu. C’est l’erreur la plus coûteuse disponible à la Cala del Moraig.

Si le site affiche complet, regardez la borne. Il y a une machine physique à l’entrée, et la mairie y renvoie quand le site n’indique plus de place. Les deux ne sont pas toujours d’accord.

Si votre plaque devrait être gratuite et ne l’est pas, un site d’incidents permet aux résidents de régler cela plutôt que de payer puis de discuter.

Et si vous dépassez sans autorisation, vous pouvez être verbalisé. Les vingt minutes se contrôlent sur la plaque, pas sur la confiance.

En été, vous n’aurez peut-être pas besoin de la voiture. La mairie fait rouler une navette gratuite jusqu’à la crique, et elle fonctionne depuis six étés consécutifs. Le stationnement réglementé est en haut, pas au bord de l’eau.

À quoi ressemble vraiment la crique

Les attentes sont fixées par les photos prises depuis la falaise. Au sol, c’est un autre genre d’endroit.

Ce sont des galets, pas du sable. De grosses pierres lisses, dures pour les pieds nus et plus dures encore pour qui porte une glacière. Les chaussons d’eau n’ont rien d’une coquetterie ici.

Les falaises sont l’essentiel. La crique est au pied des Penya-segats de la Marina, une paroi protégée qui sort de l’eau des deux côtés. C’est pour cela que le contrôle des véhicules existe : la mairie l’a mis en place pour éviter que la hausse de fréquentation n’abîme le site.

L’eau est exceptionnellement claire, ce qui met la crique sur toutes les listes et la remplit aussi en août.

Les équipements existent désormais. Depuis fin août, il y a un point d’information touristique dans un chalet en bois, des écrans d’information numériques et un bloc sanitaire permanent de trois cabines dont une adaptée. C’est nouveau, et presque tout ce que vous lirez sur cette crique lui est antérieur.

Ce n’est pas une plage pour jeunes enfants par mer agitée. Il n’y a pas de sable en pente pour entrer progressivement, et la houle vient taper contre la pierre.

Ce qui a changé ce mois-ci, et pourquoi le parking du bas a disparu

Le 12 novembre 2026, la mairie a annoncé que l’aménagement paysager de la voie de descente et des abords de la plage était terminé. Si vous n’êtes pas venu depuis quelques années, vous arrivez dans un autre endroit.

Les travaux ont porté sur environ 9 000 mètres carrés le long de la descente et aux abords immédiats de la plage, pour 227 838 euros TTC, financés à cent pour cent par les fonds européens Next Generation via le plan de durabilité touristique.

Ce qu’il y a maintenant. Des massifs plantés et des espaces de repos, un muret en pierre calcaire qui sépare le cheminement piéton de la voie réservée à la navette et aux secours, le belvédère refait avec une pergola en bois et de nouveaux bancs, des coffrages en bois pour masquer les conteneurs, et des panneaux d’interprétation en trois langues sur la géologie, la flore et la faune.

485 plants d’espèces locales ont été mis en terre, résistants à la sécheresse et sous goutte-à-goutte : romarin rampant, lentisque, tamaris, lavande, pin d’Alep et pin parasol, cyprès de Carthagène, palmier nain et laurier-rose. Le but est l’ombre sur la montée et la descente, dont cette route avait grand besoin.

Et la raison pour laquelle il n’y a plus de parking au bord de l’eau. Jusqu’en janvier 2020, on pouvait rouler jusqu’au rivage et se garer sur l’esplanade au bord de la plage. La tempête Gloria a arraché une partie de cette plateforme. Le service provincial des côtes et la mairie ont choisi de ne pas la reconstruire, ont retiré l’asphalte et laissé revenir le profil de galets. La mairie affirme que depuis, la crique n’a plus subi de dégâts structurels liés aux tempêtes.

Le résumé du maire vaut d’être repris car il explique tout le dispositif : les gens ont mal vécu de ne plus pouvoir se garer au bord de l’eau, et la réponse de la mairie est que la mer reprend toujours ce qui lui appartient. Le contrôle d’accès, les panneaux de capacité et la navette sont arrivés pour mettre fin aux bouchons qui, à une époque, bloquaient jusqu’aux véhicules de secours.

La Cova dels Arcs, et la question sans réponse

À l’extrémité nord de la crique, la roche s’ouvre en une série d’arches naturelles menant à un réseau de grottes noyées. C’est pour cela que beaucoup viennent.

Et voici ce que nous n’avons pas pu établir. Nous n’avons trouvé aucune déclaration officielle à jour indiquant si l’entrée est autorisée. Des sources de voyage disent qu’elle a été fermée au public pour raisons de sécurité après la tempête Gloria de 2020. Nous n’avons rien trouvé de plus récent, ni de la mairie ni de l’organisme régional de tourisme, confirmant que cela tient toujours.

Ce que nous n’allons pas faire, c’est vous dire qu’y nager est sans problème, ou que c’est interdit, sur la foi d’articles de blog. Demandez à l’office de tourisme de Benitatxell ou à la mairie avant de bâtir une visite là-dessus. Il y a désormais un point d’information en haut de l’accès, l’endroit évident pour poser la question.

Sur la plongée. Les clubs locaux décrivent la partie peu profonde, jusqu’à une douzaine de mètres, comme accessible à un plongeur Open Water accompagné, et les galeries profondes comme de la plongée souterraine technique exigeant une formation spécifique. Cette distinction n’est pas une formalité. Les réseaux noyés tuent des plongeurs formés.

Sur le fait d’y nager. L’état de la mer à l’entrée change et la structure intérieure est complexe. Si vous y allez, n’y allez pas seul, et pas un jour de houle.

La route des falaises, et la crique au bout

Ce qui rend la visite intéressante en hiver se trouve plus au-dessus de la plage que sur la plage.

La Ruta dels Cingles longe la falaise du Moraig vers la Cala Llebeig, et son parking entre dans la même zone contrôlée à partir d’avril. Hors saison, vous vous garez gratuitement au départ du sentier.

La Cala Llebeig, au bout, est plus petite, n’a pas de route et se rejoint à pied. C’est tout son intérêt, et aussi la raison d’emporter de l’eau.

Vérifiez l’état du sentier avant de vous engager. Les chemins de falaise de cette côte sont fermés et déviés après les tempêtes, et la mairie ne le publie pas toujours fort. Si une section est barrée, elle l’est pour une raison.

Des chaussures qui accrochent, et pas en pleine chaleur. Sur une falaise exposée au-dessus de la Méditerranée, il n’y a pas d’ombre digne de ce nom.

Où aller d’autre sur cette côte est dans notre guide des plages, et il y a plus de Marina Alta dans destinations.

Quand y aller, et ce que ça coûte

Le calendrier fait ici l’essentiel du travail.

De mi-octobre à fin mars. Stationnement gratuit, pas d’autorisation, pas de quota, et la crique presque pour vous. Eau froide, journées courtes, la plus belle lumière.

D’avril à mi-juin. Le système tourne, donc quinze euros par voiture, mais la pression reste gérable et la mer est baignable fin mai.

Juillet et août. Quinze euros, et le risque réel d’arriver sans trouver de place. C’est pour cette période que le système a été conçu.

De septembre au 15 octobre. Toujours payant, toujours la meilleure baignade de l’année, et bien plus calme qu’en août. Si vous n’y allez qu’une fois, allez-y à ce moment-là.

Une autorisation couvre la voiture, pas la personne. Quatre personnes dans une voiture paient les mêmes quinze euros qu’une seule. Arriver séparément est la version chère.

Questions fréquentes sur la Cala del Moraig

Faut-il réserver maintenant ? Non. La mairie indique que l’accès est libre et sans restriction jusqu’au 1er avril.

Combien ça coûte en saison ? Quinze euros par véhicule et par jour, pour les non-résidents.

Y a-t-il une option gratuite ? Motos, cyclomoteurs et vélos se garent gratuitement dans leur zone, et une navette gratuite circule l’été. Les résidents remplissant les conditions ne paient rien mais doivent faire la démarche.

Puis-je m’arrêter vingt minutes ? Oui. Chaque véhicule dispose de vingt minutes gratuites dans la zone pour déposer ou récupérer.

Puis-je annuler une autorisation ? Non. Les achats ne peuvent être ni annulés ni modifiés.

Y a-t-il des toilettes ? Oui, depuis fin août : un bloc permanent de trois cabines, dont une adaptée.

Peut-on entrer dans la Cova dels Arcs ? Nous n’avons pas pu le confirmer. Une fermeture pour raisons de sécurité après la tempête de 2020 a été rapportée, et nous n’avons rien trouvé d’officiel plus récent. Demandez d’abord à la mairie.

Est-ce du sable ? Non. Des galets, et des gros.

Et le reste de la côte ? Voyez le guide des plages et que faire tant que vous êtes dans le coin.

À propos de l’auteurMilo Schuijt

Milo Schuijt est entrepreneur et dj sur la Costa Blanca. Il écrit sur les lieux où il vit, travaille et sort : du bar de plage au marché immobilier.