Multas por exceso de velocidad en España: de 100 a 600 euros, estos son los tramos

Quien conduce por la Costa Blanca se cruza con cámaras y controles por todas partes: radares fijos, radares de tramo y coches camuflados de la DGT. Un despiste cuesta 100 euros en un momento, y quien se pasa de verdad arriesga 600 euros, seis puntos del carnet o incluso el juzgado de lo penal. Así funciona exactamente la escala española de multas, y así limitas el daño si algo sale mal.

Así se estructura la escala

España aplica cinco tramos fijos por exceso de velocidad. La infracción más leve cuesta 100 euros sin retirada de puntos. A partir de ahí la cosa se pone seria rápido: 300 euros y 2 puntos, 400 euros y 4 puntos, 500 euros y 6 puntos, y como tramo máximo 600 euros y 6 puntos. El carnet español tiene 12 puntos en total, así que dos multas fuertes hacen mucho daño. Un consuelo: si pagas dentro de los 20 días naturales tras la notificación, el importe se reduce a la mitad. Ese descuento por pronto pago se aplica a casi todas las multas de tráfico, aunque renuncias a recurrir.

Ciudad o autovía: los umbrales cambian

El tramo que te toca depende del límite de la vía. En ciudad, donde suele regir 50, circular entre 51 y 70 cae en el tramo más bajo de 100 euros. Entre 71 y 80 ya son 300 euros y 2 puntos, y a partir de 101 estás en el máximo de 600 euros y 6 puntos. En una carretera limitada a 90, la escala empieza en 91 y el primer tramo llega hasta 120. Y en autovía con límite de 120, todo lo que va hasta 150 se queda en 100 euros sin puntos; solo por encima de 190 llegas al máximo. Por eso los mismos 25 kilómetros de más pesan mucho más en el pueblo que en la AP-7.

Cuándo se convierte en delito

Por encima de una línea dura se acaba el sistema de multas y empieza el código penal. Superar el límite en más de 60 kilómetros por hora en vía urbana, o en más de 80 fuera de ella, es delito según el artículo 379. En la práctica: ir a 111 en una zona de 50, o a 201 en autovía. El juez puede imponer de tres a seis meses de prisión, o multa penal o trabajos comunitarios, siempre con privación del carnet de uno a cuatro años. Para los turistas no hay excepción: con carnet extranjero también puedes acabar ante un juez español.

Consejos prácticos

No pienses que una multa se evapora al cruzar la frontera: gracias al intercambio europeo de datos de matrículas, la carta llega a tu casa, en tu idioma. Con coche de alquiler, la empresa facilita tus datos y suele añadir gastos de gestión. Si te llega una notificación, paga pronto por la web o la app de la DGT y aprovecha el 50 por ciento de descuento. La retirada de puntos solo afecta a quien tiene carnet español, pero la multa se paga entera igualmente. Y no juegues nunca con el margen técnico del radar: existe, pero es pequeño y varía según el equipo; quien va al límite no lo necesita. ¿Más sobre el coste del coche en España? Lee también nuestro repaso del coste de la vida en la Costa Blanca.

Sobre la autoraLeonie

Leonie vive en la Costa Blanca. Escribe sobre la vida diaria en la costa: los mercados, los paseos y todo lo que solo se descubre viviendo aquí.