Neue Regeln für E-Scooter: Helmpflicht und 200 Euro Bußgeld

Wer hier mit einem E-Scooter fährt, fährt seit vergangener Woche nach anderen Regeln. Das Real Decreto 518/2026 hat am 1. Oktober die Straßenverkehrsordnung geändert, und die wichtigste Änderung ist einfach: Ein Helm ist jetzt Pflicht, auch in der Stadt und auch auf einem Leihroller. Die Policía Local in Alicante hat sofort mit Kontrollen begonnen.

Was sich genau geändert hat

Die Reform betrifft das Reglamento General de Circulación und gilt seit dem 1. Oktober 2026. Für Scooter und andere VMP bedeutet das:

• Helmpflicht, zugelassen oder zertifiziert, immer und überall. Das ist eine schwere Zuwiderhandlung mit 200 Euro Bußgeld.
• Mindestalter 15 Jahre. Darunter ist das Fahren in keinem Fall erlaubt.
• Warnweste bei schlechter Sicht. Wer beruflich fährt, etwa Lieferdienste, muss sie immer tragen.
• Licht vorn und hinten ist nachts Pflicht. Die Tagpflicht kommt erst im Oktober 2027.
• Höchstens 25 km/h, und nie auf dem Gehweg. Außerorts nur auf Radwegen.

Was schon vorher galt und jetzt schärfer kontrolliert wird: die Registrierung bei der DGT und ein Zirkulationszertifikat. Darauf kommen wir zurück, denn darum geht es bei den meisten Anzeigen.

Was die Polizei in Alicante vorfand

Die Stadt Alicante teilte am 2. Oktober mit, dass die Policía Local die Kontrollen verstärkt hat. Bei den ersten Einsätzen am Donnerstag und Freitag an der Plaza de España und bei Luceros wurden 30 Scooter angehalten und rund 20 Anzeigen geschrieben.

Die Aufteilung ist aufschlussreich:

• 13 Mal wegen Fahrens ohne Eintrag im DGT-Register
• 3 Mal wegen fehlenden Helms
• 3 Mal wegen technischer Geschwindigkeitsbedingungen, also getunter Scooter

Mit anderen Worten: Der Helm macht die Schlagzeilen, aber die Registrierung erwischt dich.

Die Gemeindeverordnung von Alicante sieht Bußgelder ab 100 Euro für leichte bis 500 Euro für schwere Verstöße vor, zusätzlich zu den 200 Euro der nationalen Regel für den Helm.

Die Versicherung: enger, als die Schlagzeilen vermuten lassen

Hier greift fast die gesamte Berichterstattung zu kurz, und es kann dir eine Police sparen.

Das Ley 5/2025 vom 24. Juli 2025 hat die Haftpflichtpflicht auf sogenannte vehículos personales ligeros ausgeweitet, mit Wirkung vom 2. Januar 2026. Aber lies die Definition. Gemeint ist ein Elektrofahrzeug mit:

• einer bauartbedingten Geschwindigkeit von mehr als 25 km/h, oder
• einem Leergewicht von mehr als 25 Kilo in Verbindung mit mehr als 14 km/h

Ein normaler Scooter, gesetzlich auf 25 km/h begrenzt und unter 25 Kilo, erfüllt keines von beiden. Er fällt also nicht unter diese Versicherungspflicht. Für die, die darunter fallen, beträgt die Mindestdeckung 6.450.000 Euro für Personenschäden und 1.300.000 Euro für Sachschäden.

Und doch. Die Stadt Alicante nennt die Haftpflicht sehr wohl unter dem, was die Policía Local prüft. Diesen Widerspruch zwischen Gesetzestext und Straßenpraxis lösen wir hier nicht auf. Was wir sagen können: Ist dein Scooter schwerer oder schneller als diese Grenzen, brauchst du eine Police. Liegst du darunter und willst die Diskussion am Straßenrand vermeiden, ist eine Haftpflicht für ein paar Dutzend Euro im Jahr der billigste Weg.

Ein Bußgeld für Fahren ohne Versicherung nennen wir bewusst nicht. Die Quellen reichen von 202 bis 800 Euro, von 601 bis 3.005 Euro und einmal 1.220 Euro.

Alte Scooter: du hast bis zum 22. Januar 2027

Hast du einen Scooter, der vor dem 22. Januar 2024 auf den Markt kam, darf er noch ohne das neue Zertifikat fahren. Diese Übergangsfrist endet am 22. Januar 2027.

Danach dürfen nur noch VMP auf die Straße, die dem technischen Handbuch der DGT entsprechen und eine Zertifikatsnummer haben. Das ist in gut einem Jahr, und es geht um Ersatz oder Umbau, nicht um ein Formular.

Kaufst du jetzt, neu oder gebraucht, frag vor dem Bezahlen nach dem Zertifikat.

Auch neu für Radfahrer und Motorradfahrer

Dieselbe Reform reicht weiter als bis zu den Scootern.

Radfahrer. Der Helm ist jetzt auf allen Außerortsstraßen Pflicht, die bisherigen Ausnahmen entfallen. Wer beruflich fährt, braucht ihn auch in der Stadt.

Autofahrer hinter einem Radfahrer. Innerorts musst du mindestens fünf Meter Abstand halten.

Überholen außerorts. Mindestens 20 km/h unter das Limit gehen, 1,5 Meter seitlich lassen und die Spur wechseln, wenn es eine gibt. Die 1,5 Meter galten schon; die Geschwindigkeitsreduzierung ist neu.

Motorradfahrer. Schutzhandschuhe sind auf Außerortsstraßen Pflicht, geschlossene Schuhe auf jeder Straße. Beides schwere Verstöße mit 200 Euro.

Checkliste

Kurz und praktisch, in der Reihenfolge, in der die Polizei prüft.

1. Helm. Zugelassen und geschlossen. Beim Mieten vor dem Bezahlen fragen, ob einer dabei ist. Das Bußgeld ist deins.

2. Registrierung und Zertifikat. Der am häufigsten geahndete Verstoß in Alicante.

3. Licht. Vorn und hinten, nach Sonnenuntergang an. Im Oktober ist es hier gegen halb acht dunkel.

4. Weste. Im Dunkeln, bei Regen und Nebel. Lieferfahrer immer.

5. Wo du fährst. Nie auf dem Gehweg. Außerorts nur auf dem Radweg.

6. Dein Alter. Ab 15.

Häufige Fragen

Seit wann gelten diese Regeln? Seit dem 1. Oktober 2026, durch das Real Decreto 518/2026.

Gilt die Helmpflicht auch in der Stadt? Ja. Schwerer Verstoß mit 200 Euro.

Auch auf Leihrollern? Ja.

Welches Mindestalter? Fünfzehn Jahre.

Wie hoch sind die Bußgelder in Alicante? Von 100 Euro für leichte bis 500 Euro für schwere Verstöße nach der Gemeindeverordnung.

Was wird am meisten geahndet? Fahren ohne DGT-Registrierung: 13 der ersten rund 20 Anzeigen.

Brauche ich eine Versicherung? Pflicht nur über 25 km/h oder über 25 Kilo mit mehr als 14 km/h. Ein Standardscooter fällt nicht darunter, in Alicante wird aber danach gefragt.

Darf mein alter Scooter noch? Bis zum 22. Januar 2027 ohne Zertifikat, wenn er vor dem 22. Januar 2024 auf den Markt kam.

Ändert sich etwas für Radfahrer? Ja, Helmpflicht auf allen Außerortsstraßen und fünf Meter Abstand innerorts.

Über die AutorinLeonie

Leonie lebt an der Costa Blanca. Sie schreibt über den Alltag an der Küste: die Märkte, die Spaziergänge und alles, was man erst entdeckt, wenn man wirklich hier lebt.